자동차보험 손해율 세번째 인상의 복선?!


 

자동차보험료가 올 들어 이미 두 차례 인상됐음에도 손해보험사들의

자동차보험 손해율이 개선되지 않고 있다고 합니다. 이에 손보사들은

세 번째 자동차보험료 인상 카드를 꺼낼까 말까 고민중이라고 하는데요.

수익성 악화에 따라 인상이 불가피하다는 게 손보사들의 입장이지만

올해 이미 두 번이나 보험료 인상이 있었던 만큼 소비자들의 반발이

거셀 것으로 예상되기 때문이에요. 17일 손해보험업계에 따르면

8개 주요 손보사들의 올 6월 누계 자동차보험 손해율(가마감 기준)은

84.7~103.6%를 기록했습니다. 이는 적정 손해율인 77~78%를

상회하는 수치라고 하네요.

손해율이란 보험료 수입 대비 가입자들에게 지급한 보험금 지출의 비율을

의미하는데요. 손해율 수치가 높을수록 보험사가 가입자에게 보험료로 받는

돈에 비해 보험금 지급 등 나가는 돈이 많음을 의미합니다. 손해율이 100%를

넘는 경우에는 보험료를 받아도 손해액을 다 충당하지 못하는 셈이에요.

올 3월말 기준으로도 자동차보험 경과손해율은 81.61~101.8%에 달해

적정 손해율을 넘었으며, 손해율은 꾸준히 상승하고 있는데요.

자동차보험 손해율이 상승한 것은 차량 정비수가 및 부품비 인상 등으로

보험금 원가가 올랐고 차량 수리비 인상 외에도 지난 4월부터 교통사고

후유증 치료에 많이 활용되는 한방 추나요법이 급여 항목으로 분류돼

건강보험이 적용된 것과, 지난 5월에는 육체노동 가동연한이 확대되면서

자동차사고 피해자의 취업 가능 연한을 65세로 상향 조정한 자동차보험

표준약관 개정안의 시행에 따라 손보사들의 지출은 더 커졌습니다.

특히 장마철은 차량 침수 피해 등으로 자동차보험료 청구가 많은 시기여서

손보사들의 손해율은 더 악화될 전망이라고 하는데요.

손보사들은 손해율이 지속해서 증가하고 있는 만큼 추가적인

자동차보험료 인상이 불가피하다는 입장입니다. 그러나 앞서 두 차례나

인상했던 만큼 연내에 추가 인상 카드를 꺼내기에는 부담이 만만치 않은

상황이에요. 그동안 한 해에 자동차보험료를 두 차례 인상한 전례가

없었을뿐더러 세 차례 인상은 더욱 더 이례적이기 때문이죠.

자동차보험은 의무보험이고 가입하지 않을 수 없지만 손해율이 높아진다면

손보사들도 보험료인상을 생각 할 수 밖에 없겠죠?

소비자는 책임보험에 가입하기 위해보다 저렴한 보험을 선호하게

되겠지만 섣부른 할인과 보장축소는 혹시모를 사고시에 보험의 기능을

할 수 없을거예요. 자신에게 맞는 보험을 찾기 위해서는 앞으로

자동차보험료 비교견적 서비스를 활용하는 분들이 늘어날것 같습니다.