겨울철 운전 상식



 

악조건 운전 이라하면 지독한 안개도로나 여름장마와 폭우 속에서의

야간운전을 꼽을 수 있는데요. 하지만 겨울철 영하의 기온에서는

매순간 순간이 악조건이라 가정해도 무방합니다. 

겨울철의 운행여건은 녹지 않고 숨겨진 불규칙하게 얼어붙은 노면과,

눈비가 온 후에 빙판길의 운전인데요. 이러한 환경은 분명 비정상적

교통 환경입니다. 그래서 운전에 있어서도 긴장을 풀지 않는 운전으로

안전에 유의해야 하는데, 교통사고 대부분이 운전습관에서 발생된다고 합니다.

그래서 오늘은 겨울철 운전상식에 대해 알아보려고 합니다.


겨울철 교통사고 예방을 위한 안전운전 10가지 상식


1. 눈길에서 교통사고를 막으려면 바퀴에 체인을 부착해야 합니다.

    체인은 시속 30~40km 이하로 서행하면 체인의 효과가 높다고 하네요.

2. 빙판길 주행에서 차량이 한쪽으로 미끄러진다면 같은 방향으로

    핸들을 틀어주며 미끄럼이 끝날 때 핸들 방향을 돌려야 합니다.

    미끄러지는 반대방향으로 핸들을 돌리면 더욱 빠르게 미끄러지니

    주의해야 합니다. 

3. 눈길 빙판길은 급정지나 끼어들기 등을 하지 말고 앞차가 통과한

    바퀴자국을 따라가는 게 안전합니다.

4. 빙판길에서 차량을 감속하거나 멈출 때는 제동장치를 연속적으로

    두 세번 짧게 밟아 타이어 미끄러짐을 보며 방어운전을 해야 하는데요.

    이 때 미리 저속 기어를 사용하여 자동차의 속도를 엔진브레이크로

    감속하여 엔진의 힘으로 제어하는 것도 안전 상식입니다. 

5. 차량이 빙판이나 눈 속에 파묻혀 꼼짝할 수 없을 때는 전진과 후진을

    되풀이하면서 길을 만들고 바퀴의 헛바퀴를 최소화 합니다.

    수동변속기는 2단 출발과 반 클러치를 사용하면 수월한 출발이 되요.

6. 커브길 진입 시는 반드시 진입 전에 감속해야 하고 기어 변속을 해서는

    안된다고 하는데요. 커브 길에서 변속하거나 속도가 순간 높아질 경우 

    주행코스를 이탈해 큰 교통사고가 날 수 있다고 하네요. 

7. 산모퉁이, 고가 밑 도로 등은 해가 잘 들지 않아서 길이 얼어

    빙판길이 많은 만큼 특히 조심해야 하며, 다리 위, 교각 위, 터널의

    진출입로에는 빙판길이 잘 녹지 않기 때문에 주의를 기울여야 합니다.

8. 겨울에는 차가운 북서풍이 주로 불기 때문에 야간주차 시 차량 앞쪽을

    해가 뜨는 동쪽으로 향하게 주차하는 것도 상식입니다.

9. 겨울철 눈길운전은 저단기어나 엔진브레이크를 사용하여

   낮은 속도가 됩니다. 그러므로 경제운전과는 차이가 큰데요.

   즉 연료 소모량이 휘발유로 리터당 8km를 달린다고 가정하면

   눈길에서는 3~5km밖에 운행할 수 없기 때문에 장거리 운전시에

   반드시 연료의 충분한 상태를 점검해야 합니다. 

10. 눈길에서는 본인의 과실로만 사고발생이 아니므로 운전경력을

      자랑하지 말고 가능하면 대중교통을 이용하는 게 사고 예방의

      지름길이라는 것을 명심해야 합니다.

겨울철 도로에 곳곳에 숨어있는 함정을 피하기 위해서는 눈길, 빙판길

운전상식을 늘 염두에 두고 저속운전에 긴장을 풀지 않는 자세가

교통사고를 예방하는 길입니다.